1月30日凌晨1时，水电公司广东中开高速公路土建项目岐江河大桥梁荷载试验完成。

岐江河大桥作为广东中开高速公路项目控制性工程，主桥为双层钢桁架桥梁结构，上层桥为中开高速公路，下层桥为南外环市政道路，2023年4月15日下层南外环市政路通车运行，上层桥于2024年1月20日完成沥青路面施工，具备桥梁检测条件。

为保证广东中开高速施工项目顺利交工验收，同时结合现场施工安全条件，本次桥梁荷载试验于1月26日至1月30日晚上22时至次日6时对南外环路全幅断交，交工检测包含动静载试验内容，其中静载试验主要开展主拱及主桁控制截面应变（应力）测试、主拱及主桁挠度测试、典型吊杆索力测试、关键截面或部位裂缝监测，以检验桥梁结构的实际工作性能；动载试验主要进行进行无障碍和有障碍行车荷载作用下的冲击系数、桥梁频率、振型、阻尼比等动力特性参数。

静载试验合并为2个工况进行，工况1上下层桥同步采用共28辆重约350千牛的载重汽车进行加载，工况2上下层桥同步采用32辆重约350千牛的载重汽车进行加载，均分4级加载和1级卸载。

动载试验分为无障碍行车试验和有障碍行车试验：无障碍行车试验在桥面无任何障碍的情况下，利用2台重约350千牛的载重汽车，以约10～60千米/时的不同车速在桥面并行行驶，以测试结构在行车荷载作用下的动力反应。有障碍行车试验在桥面上设置高7厘米的弓形板作为障碍物，以模拟桥面不平整状态；利用 2 台重约350千牛的载重汽车，以约5～20千米/时的速度在桥面上并行行驶，以测试结构在桥面不良状态时在行车荷载作用下的动力反应。

岐江河大桥梁荷载试验完成，为项目交工验收奠定了基础，同时为加快大湾区道路通行提供重要保障。