11月21日晚，随着第一方混凝土浇筑开始，标志着梅县公路工程项目三门峡特大桥合拢段施工正式开始，为三门峡特大桥12月中旬完成全部下部构造施工任务奠定了坚实基础。

三门峡特大桥“40m+60m+40m”连续刚构，纵向划分为2个墩顶0号梁段、24个悬臂浇筑梁段、2个边跨支架现浇段、2个边跨合龙段和1个中跨合龙段，截止目前24个悬臂浇筑梁段采用挂篮分段对称悬臂浇筑已全部施工完成。本次浇筑的是10#墩边跨合拢段，采用挂篮悬吊法施工，浇筑混凝土共计24.3立方米。为确保首个合拢段顺利浇筑，施工前，总包部编制合拢段专项施工方案，针对压配重、顶推、劲性骨架连接、合拢段温度选择等关键技术进行详细分解编写，并对现场技术人员进行技术交底；施工中，方案编制人员现场旁站指导，严格控制混凝土浇筑速度、配重荷载撤出时间等关键施工步骤；施工结束后，总包部召开首个合拢段施工总结会，提取技术亮点，对施工过程中的不足进行研究并加以改进。

进入十月以来，梅县公路工程项目拉满建设进度条，全力抢抓项目建设“黄金期”，截至目前，桥梁梁板预制完成75%，杨梅峰大桥、黄石二号大桥等5座桥梁梁板全部架设完成，径背隧道主洞开挖及衬砌已完成其他桥隧附属结构也在有条不紊推进。接下来，总包部将重点推进全线剩余土石方、桥梁上部结构、径背隧道、路面等重点工程建设，争取早日为梅州人民交出翘首期盼的民生之路、幸福之路。